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Lufthansa stellt einen noch nicht ausgelieferten Boeing 787-9 Dreamliner für das diesjährige, gemeinsam mit Boeing durchgeführte ecoDemonstrator-Programm zur Verfügung.
Lufthansa stellt einen noch nicht ausgelieferten Boeing 787-9 Dreamliner für das diesjährige, gemeinsam mit Boeing durchgeführte ecoDemonstrator-Programm zur Verfügung. Bild: Boeing

ecoDemonstrator-Programm von Boeing mit fabrikneuer Lufthansa 787-9

Gemeinsam mit Rolls-Royce und dem FAA-Clean-Programm beteiligt sich Lufthansa an dem diesjährigen Boeing ecoDemonstrator-Programm. Dafür kommt eine noch nicht ausgelieferte Boeing 787-9 der deutschen Airline zum Einsatz. mehr

Die 737 Max ist das zurzeit wichtigste Standbein für Boeing.
Die 737 Max ist das zurzeit wichtigste Standbein für Boeing. Bild: Boeing

Boeing steigert Auslieferungen im ersten Halbjahr deutlich

Boeing hat im ersten Halbjahr so viele Flugzeuge ausgeliefert wie seit 2018 nicht mehr. Bei Bestellungen und Auslieferungen bleibt Airbus aber die Nummer eins. mehr

Die Langstreckenjets sollen zwischen 2032 und 2034 ausgeliefert werden.
Die Langstreckenjets sollen zwischen 2032 und 2034 ausgeliefert werden. Bild: Lufthansa Group

Lufthansa Group baut Langstreckenflotte weiter aus

Die Lufthansa Group bestellt 20 neue Langstreckenjets von Airbus und Boeing. Die modernen Flugzeuge sollen Effizienz steigern, Emissionen senken und ältere Modelle ersetzen. mehr

FedEx arbeitet derzeit daran, die gegroundeten MD-11F wieder in den Dienst stellen zu dürfen.
FedEx arbeitet derzeit daran, die gegroundeten MD-11F wieder in den Dienst stellen zu dürfen. Bild: Dietmar Plath

Holt FedEx die MD-11F zurück in den Dienst?

FedEx möchte offenbar erneut MD-11-Frachter in Dienst stellen – einen Flugzeugtyp, für den die US-amerikanische Aufsichtsbehörde nach dem Absturz einer UPS-Maschine im November ein Flugverbot verhängt hatte. Doch ist das so einfach? mehr

Das Team von Air Astana rund um Susith Hettihewa, Senior Regional Manager EU (3. v. l.), und Sven Gossow, Country Manager Germany, Austria and Switzerland (links außen), auf der ITB Berlin 2026.
Das Team von Air Astana rund um Susith Hettihewa, Senior Regional Manager EU (3. v. l.), und Sven Gossow, Country Manager Germany, Austria and Switzerland (links außen), auf der ITB Berlin 2026. Bild: Air Astana

Air Astana stellt Weichen für die Zukunft

Mit neuer Unternehmensführung, zahlreichen neuen Verbindungen und etlichen Flugzeugbestellungen bei Airbus und Boeing rüstet sich Air Astana für die Zukunft. mehr

Boeing und Ethiopian Airlines verkündeten heute die Bestellung von neun weiteren 787.
Boeing und Ethiopian Airlines verkündeten heute die Bestellung von neun weiteren 787. Bild: Boeing

Ethiopian Airlines bestellt weitere Dreamliner

Ethiopian Airlines erweitert ihre Langstreckenflotte mit neun neuen Boeing 787-9 Dreamlinern. mehr

Boeing 787-10.
Boeing 787-10. Bild: Delta Air Lines

Delta Air Lines setzt auf Boeing 787

Delta Air Lines erweitert ihre Langstreckenflotte um 30 Boeing 787-10 Dreamliner. mehr

Die jetzt ausgemusterte, letzte flugfähige Boeing 727-100 flog einst für Pan Am im Berlin-Verkehr zwischen Westdeutschland und Berlin-Tempelhof.
Die jetzt ausgemusterte, letzte flugfähige Boeing 727-100 flog einst für Pan Am im Berlin-Verkehr zwischen Westdeutschland und Berlin-Tempelhof. Bild: Seán Noel O'Connell

Die letzte Boeing 727-100: „Clipper Wuchtbrumme“ geht in Rente

Die letzte Boeing 727-100 flog zum Flugzeugfriedhof. Ein Revival dieses Luftfahrtgeschichte schreibenden Musters ist nicht in Sicht. mehr

Spirit Aerosystems lieferte im Jahr 2012 die erste Airbus-A350-Rumpfsektion (Sektion 15) an Airbus im französischen St-Nazaire. Das Strukturbauteil entstand im US-amerikanischen Spirit-Werk in Kinston, North Carolina.
Spirit Aerosystems lieferte im Jahr 2012 die erste Airbus-A350-Rumpfsektion (Sektion 15) an Airbus im französischen St-Nazaire. Das Strukturbauteil entstand im US-amerikanischen Spirit-Werk in Kinston, North Carolina. Bild: Spirit Aerosystems

Airbus und Boeing integrieren Spirit Aerosystems

Airbus hat jetzt die erworbenen Standorte von Spirit Aerosystems in den Konzern integriert und mit neuen Bezeichnungen versehen. mehr

Am 7. November erhielt die nigerianische Fluglinie Air Peace eine von AerCap im dry-lease übernommene Boeing 737-700 NG. Sie ist ein Beispiel für die weitere Expansion afrikanischer Airlines.
Am 7. November erhielt die nigerianische Fluglinie Air Peace eine von AerCap im dry-lease übernommene Boeing 737-700 NG. Sie ist ein Beispiel für die weitere Expansion afrikanischer Airlines. Bild: Air Peace

Boeing: Weiterer Boom am afrikanischen Himmel erwartet

Der von Boeing veröffentlichte Marktausblick bis zum Jahr 2044, sagt rosige Zeiten für den afrikanischen Kontinent voraus. mehr

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