Airbus

Die Handley Page Hermes IV zeigte äußere Ähnlichkeiten zur Douglas DC-6, konnte aber nicht mit deren guten Leistungsdaten mithalten. Bild: Luftfahrtarchiv Wolfgang Borgmann

Handley Page Hermes: Flügellahme britische Götterbotin

Die Handley Page Hermes IV war nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs der Versuch der britischen Luftfahrtindustrie, an die Erfolge der US-amerikanischen Hersteller, wie Douglas und Lockheed, anzuknüpfen. Leider ohne Erfolg! mehr

Air Niugini bereitet sich auf die Indienststellung erster A220 vor. Jetzt wurden zwei weitere A220-100 fest bestellt. Bild: Airbus

Air Niugini erneuert die Flotte mit A220

Air Niugini aus Papua-Neuguinea hat bei Airbus zwei weitere A220-100 fest in Auftrag gegeben. Dies folgt auf einen ersten Auftrag über sechs Flugzeuge aus dem Jahr 2023. Die Details. mehr

VietJet hat die Zahl der bei Airbus bestellten A330-900 auf 40 Maschinen gesteigert. Bild: Airbus

20 weitere A330-900 für VietJet

VietJet hat bei Airbus 20 weitere Widebodies vom Typ A330-900 in Auftrag gegeben, um die geplante Expansion in den kommenden zehn Jahren auch stemmen zu können. mehr

Die International Airlines Group (IAG) wird bei Boeing und Airbus en gros Langstreckenflugzeuge ordern. Bild: IAG

53 weitere Langstreckenflugzeuge für die IAG

Die International Airlines Group (IAG), zu der unter anderem Iberia, British Airways und Aer Lingus gehören, wird 53 fabrikneue Langstreckenflugzeuge bei den Herstellern Airbus und Boeing ordern. Die Details. mehr

Spirit Aerosystems lieferte im Jahr 2012 die erste Airbus-A350-Rumpfsektion (Sektion 15) an Airbus im französischen St-Nazaire. Das Strukturbauteil entstand im US-amerikanischen Spirit-Werk in Kinston, North Carolina. Bild: Spirit Aerosystems

Jetzt definitiv: Airbus übernimmt Spirit-Werke

Airbus ist sich mit Spirit Aerosystems einig geworden jene Standorte an die Europäer zu verkaufen, die für Airbus Teile produzieren. Dafür muss der europäische Flugzeughersteller nicht zahlen, sondern erhält eine Entschädigungssumme in Höhe von 439 Millionen … mehr

Emirates ist größter Betreiber der A380. Die Golf-Airline versuchte immer wieder Airbus zum Bau einer A380neo als einem wirtschaftlicheren Nachfolgemodell mit effizienteren Triebwerken zu bewegen – bislang erfolglos. Bild: Emirates

Erstflug des Mega-Airbus A380 vor zwanzig Jahren

Vor zwanzig Jahren ging der erste Airbus A380 an den Start. Doch sollte der europäische Traum vom Megaliner nicht zum Höhenflug ansetzen. Lediglich 251 Flugzeuge wurden gebaut. mehr

Embraer ist generell gut in das Jahr 2025 gestartet. Der Konzern beklagt jedoch weiterhin Einschränkungen durch eine gestörte Zulieferkette. Bild: Embraer

Embraer gut ins neue Jahr gestartet

Der brasilianische Luft- und Raumfahrtkonzern Embraer ist zuversichtlich ins neue Jahr gestartet. Das Auftragspolster liegt erneut in einem Quartal auf Rekordniveau. mehr

Vertreter von Airbus und der Saudia Group bei der Vertragsunterzeichnung. Bild: Airbus

A330neo für flyadeal: Saudia Group setzt auf Flottenverjüngung

Die Saudia Group hat ihren ersten Langstreckenflugzeugauftrag für die Tochtergesellschaft flyadeal bekannt gegeben: Zehn A330neo sollen künftig die Flotte des saudi-arabischen Low-Cost-Carriers verstärken. mehr

Teile des Bugfahrwerks sind beim Landeversuch in das Triebwerk geraten. Bild: FL360aero via X

Bugfahrwerk beschädigt: Harte Landung bei Frontier Airlines

Am 15. April 2025 kam es am Flughafen San Juan (Puerto Rico) zu einem ernsten Zwischenfall mit einer A321neo von Frontier Airlines. mehr

So, oder ähnlich, könnte ein künftiges Airbus-ZEROe-Flugzeug mit einem Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektroantrieb aussehen. Diese Computergrafik zeigt einen aktuellen Entwurf aus dem März 2025. Bild: Airbus

Airbus zeigt neues Konzept für ZEROe-Wasserstoffflugzeug – mit ungewissem Zeitplan

Ein weitestgehend klimaneutrales Passagierflugzeug mit Wasserstoffantrieb bleibt bei Airbus auf der Agenda. Allerdings erst, wenn wichtige Voraussetzungen erfüllt sind. mehr

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