Airbus

Jetzt definitiv: Airbus übernimmt Spirit-Werke

Airbus ist sich mit Spirit Aerosystems einig geworden jene Standorte an die Europäer zu verkaufen, die für Airbus Teile produzieren. Dafür muss der europäische Flugzeughersteller nicht zahlen, sondern erhält eine Entschädigungssumme in Höhe von 439 Millionen … mehr

Emirates ist größter Betreiber der A380. Die Golf-Airline versuchte immer wieder Airbus zum Bau einer A380neo als einem wirtschaftlicheren Nachfolgemodell mit effizienteren Triebwerken zu bewegen – bislang erfolglos. Bild: Emirates

Erstflug des Mega-Airbus A380 vor zwanzig Jahren

Vor zwanzig Jahren ging der erste Airbus A380 an den Start. Doch sollte der europäische Traum vom Megaliner nicht zum Höhenflug ansetzen. Lediglich 251 Flugzeuge wurden gebaut. mehr

Embraer ist generell gut in das Jahr 2025 gestartet. Der Konzern beklagt jedoch weiterhin Einschränkungen durch eine gestörte Zulieferkette. Bild: Embraer

Embraer gut ins neue Jahr gestartet

Der brasilianische Luft- und Raumfahrtkonzern Embraer ist zuversichtlich ins neue Jahr gestartet. Das Auftragspolster liegt erneut in einem Quartal auf Rekordniveau. mehr

Vertreter von Airbus und der Saudia Group bei der Vertragsunterzeichnung. Bild: Airbus

A330neo für flyadeal: Saudia Group setzt auf Flottenverjüngung

Die Saudia Group hat ihren ersten Langstreckenflugzeugauftrag für die Tochtergesellschaft flyadeal bekannt gegeben: Zehn A330neo sollen künftig die Flotte des saudi-arabischen Low-Cost-Carriers verstärken. mehr

Teile des Bugfahrwerks sind beim Landeversuch in das Triebwerk geraten. Bild: FL360aero via X

Bugfahrwerk beschädigt: Harte Landung bei Frontier Airlines

Am 15. April 2025 kam es am Flughafen San Juan (Puerto Rico) zu einem ernsten Zwischenfall mit einer A321neo von Frontier Airlines. mehr

So, oder ähnlich, könnte ein künftiges Airbus-ZEROe-Flugzeug mit einem Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektroantrieb aussehen. Diese Computergrafik zeigt einen aktuellen Entwurf aus dem März 2025. Bild: Airbus

Airbus zeigt neues Konzept für ZEROe-Wasserstoffflugzeug – mit ungewissem Zeitplan

Ein weitestgehend klimaneutrales Passagierflugzeug mit Wasserstoffantrieb bleibt bei Airbus auf der Agenda. Allerdings erst, wenn wichtige Voraussetzungen erfüllt sind. mehr

Diese Grafik zeigt das mögliche Design eines künftigen A320-Nachfolgers. Bild: Airbus

Neue Airbus-Technologien für die Zukunft der Flugzeuge

Auf seiner Technolgie-Konferenz stellte Airbus Zukunftstechnologien vor, die eventuell eines Tages in einem A320-Nachfolger – sowie in dem verschobenen ZEROe-Flugzeug zum Einsatz kommen könnten. mehr

Airbus sieht aktuell keine Verfügbarkeit von Batterien, die für eine Anwendung bei eVTOLs leistungsfähig genug sind. Bild: Airbus

Airbus CEO Faury: Kein eVTOL-Hersteller kommt voran!

Airbus hat die Entwicklung des eigenen Lufttaxis CityAirbus NextGen pausiert. Der Airbus CEO Guillaume Faury sieht generell keine kurzfristige Perspektive für eVTOLs – gleich von welchem Hersteller. mehr

So, oder ähnlich, hätte das von Airbus geplante Propellerflugzeug mit Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektroantrieb aussehen sollen. Seine Größe entspricht in etwa jener des Turboprops ATR 72. Airbus hält an ATR 50 Prozent der Anteile. Bild: Airbus

Airbus: Wasserstoffforschung nur noch auf kleiner Flamme

Airbus CEO Guillaume Faury sieht im Augenblick keine wirtschaftliche Machbarkeit eines mit Brennstoffzellen-Elektroantrieb ausgestatteten, flüssigen Wasserstoff als Treibstoff nutzenden Passagierflugzeugs. mehr

Airbus stoppt Flugtaxi-Entwicklung vorerst

Airbus Helicopters hat die Entwicklung seines elektrischen Flugtaxis CityAirbus NextGen am Standort Donauwörth vorübergehend gestoppt. Das bestätigte das Unternehmen gegenüber dem Bayerischen Rundfunk. mehr

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