Lufthansa A350-1000: „100 Jahre“-Jubiläumslackierung
Wie der künftige A350-1000 in der „!00 Jahre Lufthansa“-Sonderlackierung aussehen wird, präsentierte Lufthansa einige Wochen vor der Auslieferung der für sie neuen Version des A350-Langstreckenjets.
Ein paar Wochen müssen sich die Fans der Lufthansa-Jubiläumsflotte noch gedulden, bis der erste für Lufthansa bestimmte Airbus A350-1000 vom Herstellerwerk im französischen Toulouse nach München ausgeliefert wird.
A350-1000 im Lufthansa-Jubiläumslook
Für alle Ungeduldigen bietet die Airline bereits jetzt einen Blick auf jenes siebte Flugzeug, das sich in der S0nderlackierung zum Hundertjährigen präsentiert. Der Jubiläumskranich wurde im französischen Herstellerwerk mit blauer Farbe, weißem XXL-Kranich und den Schriftzügen „1926 | 2026“ und „100“ lackiert. Dafür verwendeten die Lackexperten von Airbus 432 Liter blauer und 246 Liter weißer Farbe.
Wie Lufthansa mitteilt, soll der Airbus A350-1000 im Herbst von Toulouse nach München überführt werden. Bis dahin stehen noch einige Testflüge, weitere Arbeiten im Inneren des Flugzeugs und die finale Abnahme an. Die A350-1000 wird die Kennung D-AIFA und den Taufnamen „Deutschland“ tragen. Eine offizielle Taufzeremonie soll zu einem späteren Zeitpunkt erfolgen. Das Besondere am ersten A350-1000: Es wird das 700. Flugzeug sein, das Airbus an die Lufthansa Group ausliefert.
Auslieferung im Herbst
Der Airbus A350-1000 ist mit einer Länge von 73,80 Metern exakt sieben Meter länger als die kleine Schwester, A350-900. Insgesamt haben 300 Passagiere in den vier Reiseklassen: First Class, Business Class, Premium Economy und Economy Class an Bord Platz. 15 Flugzeuge dieses Musters sind bestellt und sollen bis 2030 ausgeliefert werden.
Neben der künftigen A350-1000 fliegen bereits jetzt ein Airbus A350-900, ein Airbus A380, eine Boeing 787-9 und eine Boeing 747-8 sowie zwei Airbus A320neo im Jubiläumsdesign.
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