Pilot werden bei Swiss – jetzt ohne Eigenkapital
Swiss braucht Pilotinnen und Piloten. Um die teure Ausbildung für Talente attraktiver zu machen, unterstützt die Fluggesellschaft die Finanzierung jetzt noch stärker. Die Details. mehr
Ryanair stellt auf digitale Bordkarte um
Ryanair entscheidet sich für eine papierlose Zukunft. Ab November werden nur noch digitale Bordkarten akzeptiert. Was bedeutet das genau? mehr
TAP Air Portugal: Welche Rolle spielt der deutschsprachige Markt?
AERO INTERNATIONAL führte auf der ITB ein Gespräch mit Stefan Eiche, Market Manager DACH von TAP Air Portugal, über die Bedeutung des deutschsprachigen Marktes, nachhaltige Flugstrategien und die Zukunft der Airline. mehr
Neue Messegestaltung bei der EBACE 2025
Die European Business Aviation Conference and Exhibition (EBACE) präsentiert sich in diesem Jahr mit einem völlig überarbeiteten Messekonzept. mehr
Phocuswright-Studie: Reisebranche wächst trotz Konsumzurückhaltung
Die Reisebranche wächst trotz wirtschaftlicher Unsicherheiten weiter. Die Phocuswright-Studie zeigt Trends bei Online-Buchungen, KI und nachhaltigem Tourismus. Doch es gibt Nachholbedarf bei digitalen Lösungen. mehr
BAA Training erwartet weiter steigende Pilotengehälter
Piloten verdienen überdurchschnittlich gut. Vom Ersten Offizier bis zum Kapitän: Die Gehälter entwickeln sich stetig nach oben. Doch was sind die Gründe für diese Erhöhungen? Und welche Entwicklung erwarten Branchenexperten in Zukunft? mehr
Nachhaltigkeit bei Condor: Neue Wege bei der Pilotenausbildung
Die zweitgrößte deutsche Airline, Condor, nutzt bei der Ausbildung ihrer angehenden Piloten das Elektroflugzeug Pipistrel Velis Electro der Flugschule TFC Käufer in Essen. mehr
Neue Folge! AERO HISTORY über das Jetzeitalter bei Pan Am
In Teil 2 unseres Pan-Am-Podcasts auf AERO HISTORY geht es um die Erfindung des Jumbojets Boeing 747 und die Pleite der legendären Airline. mehr
Pan Am – Pan American World Airways: Das Jet-Zeitalter 2/2
AERO HISTORY #06: Pan Am – Teil 2/2 mehr