Etihad Airways hat 2025 rund 22,4 Millionen Passagiere befördert – so viele wie noch nie in ihrer Geschichte. Zusätzlich wuchsen Flotte und Streckennetz. Was ist das Geheimnis des Erfolgs?

Feierstimmung bei Etihad Airways in Abu Dhabi: Niemals zuvor konnte der Nahostcarrier im letzten Monat des Jahres mehr Passagiere befördern als im Dezember 2025. Rund 2,2 Millionen Reisende schlugen zu Buche, 28 Prozent mehr als im Dezember 2024. Das „spiegelt das Vertrauen wider, das unsere Kunden in unsere Produkte und Dienstleistungen setzen“, erklärt Etihad-CEO Antonoaldo Neves die positive Entwicklung.

Für das gesamte Kalenderjahr 2025 meldet Etihad 22,4 Millionen beförderte Fluggäste – das sind 21 Prozent mehr Passagiere als 2024 und ein neuer Jahresrekord. Die Auslastung erreichte im Gesamtjahr 88,3 Prozent und lag damit um zwei Prozentpunkte über dem Wert von 2024. Diese Erfolge seien auf die anhaltende Nachfrage und das disziplinierte Kapazitätswachstum im expandierenden globalen Streckennetz zurückzuführen, heißt es in der Pressemitteilung der Fluggesellschaft.

Wie viele Flugzeuge betreibt Etihad?

Zum Jahresende 2025 zählte Etihad Airways bereits 127 Flugzeuge. Silvester 2024 waren’s noch 98. Das Plus von 29 Maschinen innerhalb von zwölf Monaten stellt die ambitionierteste Flottenerweiterung in der Geschichte der Fluggesellschaft dar. Und mit der nunmehr größten Flotte ihrer Geschichte sei Etihad „besser denn je positioniert“, versichert Neves.

Aktuell betreibt das Unternehmen A380, A350, Boeing 777 und 777F, Boeing 787, A321 und A320. Besonders stolz ist Etihad auf die Indienststellung der ersten A321LR Mitte 2025: Mit diesem Airbustyp konnte der Carrier sein Premium-Kabinenprodukt auf Kurz- und Mittelstreckenverbindungen ausweiten und den Ausbau des Streckennetzes vorantreiben. Waren 2024 noch 94 Ziele im Flugplan des Unternehmens zu finden, konnten die Kunden 2025 bereits unter 110 Destinationen wählen.

 

Lesen Sie auch

AERO INTERNATIONAL 2/2025: Etihad Airways plant Wachstum

Astrid Röben

Astrid Röben hat das journalistische Handwerk nach dem Lehramtsstudium (Sport, Deutsch) von der Pike auf gelernt und ist inzwischen seit mehr als 20 Jahren Redakteurin bei Aero International. Dort kümmert sich die Norddeutsche in erster Linie um die Berichterstattung über Airlines, Airports sowie um die Reisegeschichten und hat dafür fast 70 Länder dieser Welt bereist. Darüber hinaus sind von ihr im Geramond-Verlag bereits mehrere Bücher erschienen, darunter „Das große Buch der Airlines“, „Die Lust am Fliegen“ und „Thai Airways – Vom kleinen Inlandsflugdienst zum Mitglied der Star Alliance“.