Air Astana stellt Weichen für die Zukunft

Air Astana möchte ihrer Position als führende Fluggesellschaft im Heimatmarkt Kasachstan und in Zentralasien auch künftig gerecht werden. Diesen Anspruch bekräftigte die Fluggesellschaft jetzt auf der ITB Berlin 2026.

Schon in Kürze wird es zu einem Wechsel an der Spitze kommen: Peter Foster, der mehr als 20 Jahre lang die Geschicke des Unternehmens geleitet und wesentlich zum Erfolg von Air Astana beigetragen hat, wird Ende März sein Amt als Chief Executive Officer (CEO) abgeben, aber weiterhin dem Aufsichtsrat in beratender Funktion zur Verfügung stehen.

Sein Nachfolger heißt Ibrahim Canliel. Als langjähriger Chief Financial Officer (CFO) ist er bestens mit Air Astana und der internationalen Luftfahrtbranche vertraut. Caniel steht somit für Kontinuität und Stabilität. Der neue CFO der Air Astana heißt Gonçalo Pires. Er war zuletzt in gleicher Position für TAP Air Portugal tätig.

Neue Dreamliner und A321LR für Air Astana

Ebenfalls in diesem Jahr wird Air Astana ihre erste Boeing 787 erhalten. Zuletzt hatte das Unternehmen im November 2025 bis zu 15 weitere Dreamliner bestellt (fünf feste Aufträge, fünf Optionen sowie fünf Kaufrechte), so dass die künftige Langstreckenflotte bis zu 18 Maschinen umfassen könnte. Die Auslieferungen dieser Maschinen sollen zwischen 2032 und 2035 erfolgen.

Darüber hinaus wurde Ende 2025 eine Absichtserklärung für bis zu 50 Airbusse der A320neo-Familie unterschrieben. Dies wäre die bislang größte Order in der Geschichte der Airline und beinhaltet 25 feste Bestellungen sowie die Option auf 25 weitere Flugzeuge. Air Astana schaut dabei vor allem auf A320neo und A321neo, die Übernahme des ersten Jets ist für 2031 geplant.

Bei den meisten dieser Flugzeuge wird es sich um A321LR handeln. Maschinen dieses Typs hat Air Astana bereits in der Flotte, stattet sie als eine der ersten Fluggesellschaften mit einer Deluxe-Konfiguration aus und setzt sie auf Langstreckenflügen nach Asien und Europa ein.

Wie groß ist die Flotte der Air Astana?

Aktuell gehören 62 Flugzeuge zur Air Astana Group, zu der neben dem Full-Service-Anbieter Air Astana auch der Low-Cost-Carrier FlyArystan gehören. 59 Maschinen stammen von Airbus. Die Partnerschaft zwischen dem Flugzeugbauer und Air Astana feiert in diesem Jahr 20-jähriges Bestehen.

Im europäischen Raum ist für Air Astana vor allem der deutsche Markt wichtig; die Flüge ab Frankfurt nehmen eine ganz besondere Stellung ein. Die Mainmetropole verbindet die Fluggesellschaft bereits seit 2003 mit der kasachischen Hauptstadt Astana. Im Juni 2025 kam die Verbindung von Frankfurt nach Almaty hinzu.

„Wir investieren kontinuierlich in den Service und das Erlebnis an Bord. Davon profitieren nicht nur unsere Business-Class-Gäste mit Flat-Bed-Sitzen und vielem mehr auf Premium-Niveau. Auch in Economy Class sind bei den Flügen ab und nach Frankfurt beispielsweise Amenity Kits, hochwertige Speisen und ein umfangreiches Unterhaltungsangebot seit Jahren eine Selbstverständlichkeit“, begründet Susith Hettihewa, Senior Regional Manager EU bei Air Astana, den Erfolg. „Für zahlreiche Passagiere sind bei der Buchung außerdem die Anschlussmöglichkeiten in Astana und Almaty wichtig. Auch hier achten wir darauf, das Angebot stets so optimal wie möglich zu gestalten.“

Air Astana zieht in Frankfurt ins Terminal 3

Außerdem wurde jetzt bekannt, dass Air Astana voraussichtlich im kommenden Mai ins neue Terminal 3 am Frankfurter Flughafen umziehen wird. Neben vielen modernen Services stünden den Passagieren dort auch zahlreiche Check-in-Automaten zur Verfügung, hieß es auf der ITB Berlin 2026. Während der Sommersaison 2026 fliegt Air Astana ab Frankfurt wieder täglich nach Astana sowie jeden Montag, Donnerstag und Samstag nach Almaty. Hinzu kommt die wöchentliche Verbindung nach Uralsk (jeweils mittwochs).

News gibt es ebenso für Umsteiger: Viele Ziele innerhalb Kasachstans und Zentralasiens lassen sich mittlerweile ab Astana und Almaty noch bequemer erreichen; so zum Beispiel Kostanai im Norden des Landes. Nach Landung des Frankfurt-Flugs in Astana um 4.25 Uhr erfolgt der Weiterflug nach Kostanai mit FlyArystan bereits um 6.25 Uhr; die gesamte Reisezeit beläuft sich damit auf lediglich 10 Stunden und 15 Minuten.

Wer mehr Zeit mitbringt und für wenig Geld die Städte Astana und Almaty näher kennenlernen möchte, kann das MySTOPOVER-Angebot von Air Astana nutzen. Ab 19 US-Dollar pro Person lässt sich ein Zwischenstopp einschieben. Enthalten sind die Übernachtung in einem Drei- oder Vier-Sterne-Hotel inklusive Frühstück, die Flughafentransfers sowie Vergünstigungen bei Partnerunternehmen wie E-Sim-Anbieter und Geschäften vor Ort. Zusatzübernachtungen sind ab 60 US-Dollar pro Person buchbar.

Ebenfalls ein Plus für viele Gäste: Staatsangehörige zahlreicher Länder, darunter auch aus Deutschland, Österreich und der Schweiz, benötigen kein Visum für die Einreise nach Kasachstan. Diese Regelung gilt für touristische und geschäftliche Aufenthalte im Land von maximal 30 Tagen Dauer.