Nach MD-83-Unfall: Kirgistans letzte Klassiker-Airline muss aufgeben

Um 15.55 Uhr Ortszeit rollt die MD-83 der kirgisischen TezJet, Registrierung EX-80003, zunächst zum Rollhalt 25 der einzigen Start- und Landebahn des Bischkek International Airports (IATA-Code BSZ) und dann auf die Runway. Das 30 Jahre alte Flugzeug soll mit der Flugnummer K9 117 zum ebenfalls in Kirgistan gelegenen zweitgrößten Flughafen des Landes, Osch International Airport (OSS), fliegen. So ist der Plan.

Als die Startvorbereitungen abgeschlossen sind und der Startlauf beginnt, kollabiert jedoch plötzlich das linke Fahrwerk. Die MD-83 kippt auf die linke Tragfläche, kommt noch auf der Piste zum Stehen und muss über Notrutschen evakuiert werden. Außer einigen wenigen Leichtverletzten – auch hier verzichteten wieder viele Passagiere trotz gegenteiliger Regelungen nicht auf die Mitnahme ihres Handgepäcks – ging alles glimpflich aus. Dennoch hat der Vorfall ein Nachspiel.

Stand TezJet auf der schwarzen Liste der EU?

Die Luftfahrtbehörde des Landes reagiert umgehend und rigoros. Kirgistan war erst wenige Tage zuvor, nach 20 Jahren, von der EU Safety List (umgangssprachlich: schwarze Liste) gestrichen worden.
Den Fluggesellschaften, die darauf stehen, ist der Betrieb in, von und über die Europäische Union untersagt. Und kommt die Flugsicherheitsbehörde eines Nicht-EU-Landes ihren internationalen Aufsichtspflichten nicht nach, können alle Fluggesellschaften dieses Landes auf die Liste gesetzt werden.

Kirgistan hatte deshalb umfangreiche Maßnahmen ergriffen und schließlich erfolgreich umgesetzt, um die als besonders streng geltenden europäischen Normen in der Luftfahrt konsequent umzusetzen.

Und nun das! TezJet sei mit sofortiger Wirkung und auf Dauer die Betriebsgenehmigung entzogen worden. Auch ein Neubeginn unter anderem Namen werde ausgeschlossen. Dies verbiete die aktuelle Gesetzgebung des Landes ohnehin, teilt eine Flughafensprecherin mit.

TezJet: Warum trauern jetzt Luftfahrt-Fans?

Für viele ist diese Information nur eine Randnotiz, ein weiterer Unfall in der Luftfahrt ohne großen weiteren Schaden. Doch für die Luftfahrt Kirgistans geht ein Wettbewerber verloren, der mit seinen zwei Avro RJ85 sowie den beiden MD-83 die Luftfahrt des Landes bereichert hat. Und speziell die MD-83 war es, die es den Luftfahrtenthusiasten angetan hatte.

TezJet war eine der wenigen Airlines weltweit, die diesen inzwischen seltenen Flugzeugtyp noch im Passagiereinsatz auf Linienflügen betreiben. Aus aller Welt reisten die Enthusiasten in der Hoffnung an, einen Platz auf einem der Linienflüge zu ergattern. Schon der Einstieg über die Hecktreppe war eine der Besonderheiten, ein Sitzplatz neben einem der beiden Hecktriebwerke vom Typ JT8D mit ihrem für Fans einzigartigen Sound beim Take-off ein Muss.

Text: Lutz Schönfeld