Künftig Embraer E-Jets aus Indien

Die Gerüchteküche brodelte bereits Tage vor Beginn der indischen Luftfahrtmesse Wings India in Hyderabad. Gewöhnlich gut unterrichtete Kreise aus dem Umfeld des indischen Luft- und Raumfahrtkonzerns Adani Defence & Aerospace berichteten, dass eine indische Endmontagelinie der Embraer-Verkehrsflugzeuge auf dem Subkontinent zur Diskussion steht. 

Was Embraer und Adani Defence & Aerospace tatsächlich in einer Absichtserklärung (MoU) am 27. Januar unterzeichneten, geht jedoch weit über die gemeinsame Produktion von E-Jets in Indien hinaus. Vielmehr beinhaltet dieses MoU die Etablierung eines „integrierten Ökosystem für Regionaltransportflugzeuge in Indien“, wie Embraer in einem Statement schreibt.

Produktion von E-Jets und mehr

Die Unternehmen wollen daher nicht nur beim Flugzeugbau, sondern auch in den Bereichen Lieferkette, Aftermarket-Dienstleistungen und Pilotenausbildung zusammenarbeiten. Die industrielle Partnerschaft zielt darauf ab, eine Montagelinie aufzubauen und anschließend den Anteil der indischen Partner an dem Projekt schrittweise zu erhöhen. Dies steht im Einklang mit dem indischen Regional Transport Aircraft (RTA)-Programm sowie der Aatmanirbhar Bharat-Initiative und der UDAN-Vision für regionale Konnektivität. 

Das RTA-Programm ist eine nationale Initiative zur Entwicklung eines indischen 80–90-sitzigen Turboprop-Regionalflugzeugs (RTA-90), dessen erste Skizzen stark an die ATR 72 erinnern. Bei der UDAN-Vision handelt es sich hingegen um ein zentrales Programm der indischen Regierung, das Flugreisen über den Ausbau der regionalen Infrastruktur für Jedermann erschwinglich und zugänglich machen soll. Die Aatmanirbhar Bharat-Initiative hat schließlich das Ziel, Indien technologisch von anderen Ländern weitestgehend unabhängig zu machen.

Ausbau der indischen Luftfahrt-Infrastruktur

Adani Defence & Aerospace gehört zu dem Mischkonzern-Imperium des indischen Multimilliardärs Gautam Adani und ist in diversen Branchen aktiv. Embraer betont, dass Adani Defence & Aerospace das „Flaggschiff“ des Konzerns sei. Bereits im vergangenen Jahr etablierte Embraer ein eigenes Büro in Delhi, um den geplanten Ausbau seiner Aktivitäten vor Ort zu forcieren. 

Allerdings können die Brasilianer bereits auf eine lange Geschichte in Indien zurückblicken. Aktuell fliegen dort fast 50 Embraer-Flugzeuge, verteilt auf elf Flugzeugtypen der kommerziellen, militärischen und Geschäftsluftfahrt. Darunter 13  E175 und ERJ145 bei Star Air..

Sowohl Brasilien, als auch Indien sind Mitglieder der 2009 gegründeten BRICS-Staatengemeinschaft, die eine Stärkung des globalen Südens zum Ziel hat. Seit dem Jahr 2006 besteht auch auf diplomatischer Ebene eine strategische Partnerschaft.