Lufthansa Group erwirbt 41 Prozent an ITA Airways
Die deutsche Lufthansa AG wird 41 Prozent der Anteile an ITA Airways über eine Kapitalerhöhung von 325 Millionen Euro erwerben – mit der Option auf Übernahme aller verbleibenden Anteile zu einem späteren Zeitpunkt. mehr
Beluga von Airbus: Wozu dient das große Flugzeug?
Wenn Sie den Namen Beluga hören, denken Sie vermutlich nicht zuerst an ein Flugzeug. Doch genau ein solches steckt hinter dem Namen "Beluga XL" von Airbus. mehr
Miles and More Kreditkarte: Für wen lohnt sich noch Miles and More?
Das Statusprogramm der Lufthansa bringt viele Vorteile. Lohnt sich das Sammeln der Prämienmeilen per Kreditkarte ebenfalls? mehr
Herausforderer mit Ambitionen: Werksbesuch bei Embraer
Nach der geplatzten Fusion des Regionaljetbereichs mit Boeing und den dramatischen Auswirkungen der Corona-Krise setzt der brasilianische Flugzeughersteller wieder auf Wachstum. mehr
Das gilt für die Einreise nach Frankreich im Sommer 2023
Bei der Einreise nach Frankreich gibt es wenige Bestimmungen, die zu beachten sind. Reisende sollten sich vorher informieren. mehr
Lufthansa und Airbus feiern 600. Flugzeugauslieferung
In einer feierlichen Zeremonie auf dem Airbus-Werksgelände in Hamburg-Finkenwerder wurde das 600. Flugzeug, ein Airbus A321neo, an Lufthansa ausgeliefert. mehr
Thai Airways International: Sanierung abgeschlossen?
Noch vor gar nicht allzu langer Zeit stand die Airline vor dem Aus, konnte jedoch gerettet werden. AERO International sprach mit dem CEO. mehr
Pilatus Aircraft: Leidenschaft für raue Pisten
Die Nachfrage nach den vielseitig einsetzbaren Flugzeugen aus der Schweiz ist hoch. Der Jet PC-24 ist besonders beliebt. mehr
Deutlich weniger Inlandsflüge am BER – Verluste und Schulden sinken
Die Bahn macht dem Flugzeug zumindest bei Inlandsreisen zunehmend Konkurrenz. Das spüren auch die Betreiber des Hauptstadtflughafens BER. Sie setzen deshalb stärker auf europäische Ziele - und die Langstrecke. mehr
Greenpeace tritt Diskussion los
Die Business Aviation ist ins Visier von Umweltaktivisten geraten. Auch wenn deren „Fakten“ mehr als wackelig sind, wird sich die Branche der Diskussion stellen müssen. mehr