Boeing 737 MAX: SMBC Aviation Capital bestellt 100 Jets
SMBC Aviation Capital hat in Farnborough eine Boeing 737 MAX Bestellung über 100 Flugzeuge unterschrieben, darunter 60 Exemplare der 737-10.
Zum Auftakt der Farnborough International Airshow hat der irische Leasingriese SMBC Aviation Capital für Aufsehen gesorgt: Das Unternehmen bestellte 100 Maschinen aus der Boeing-737-MAX-Familie. Damit setzt sich der Trend fort, dass Leasinggesellschaften eine zentrale Rolle bei der Vermarktung des US-Schmalrumpfjets spielen.
Boeing 737 MAX: Bestellung mit Schwerpunkt auf der größten Variante
Von den 100 bestellten Flugzeugen entfallen 60 auf die Boeing 737-10, die restlichen 40 auf die kleinere 737-8. Mit dieser Order avanciert SMBC Aviation Capital zum Leasingunternehmen mit der weltweit größten Zahl an bestellten 737-10-Jets. Die 737-10 ist die bislang größte Version der MAX-Familie, deren Zulassung sich seit Jahren verzögert hat. Boeing rechnet nun damit, sie noch in diesem Jahr durch die Behörden zu bekommen.
Für SMBC Aviation Capital ist der Deal nicht der erste Kontakt mit dem Muster: Insgesamt kommt die Leasinggesellschaft nach eigenen Angaben nun auf 450 Bestellungen, Optionen und Absichtserklärungen für die Boeing 737 MAX.
Leasinggesellschaften treiben die Boeing 737 MAX Bestellung voran
Der Auftrag verdeutlicht, wie stark Boeing inzwischen von Leasingfirmen als Kunden abhängt. Nach Herstellerangaben stammen rund 1.450 der bislang bestellten 737-MAX-Flugzeuge von Leasinggesellschaften – das sind etwa 20 Prozent des gesamten Orderbuchs für das Muster. Airlines nutzen Leasingverträge zunehmend, um Flottenwachstum flexibler zu gestalten, ohne die Maschinen direkt beim Hersteller kaufen zu müssen.
Peter Barrett, Vorstandschef von SMBC Aviation Capital, bezeichnete die Bestellung in Farnborough als bedeutenden Meilenstein für sein Unternehmen. Die seit über zwei Jahrzehnten bestehende Partnerschaft mit Boeing spiegele die aktuelle Marktdynamik wider, so Barrett: Sowohl Airlines als auch Investoren setzten verstärkt auf die größere 737-10, um ihre Wachstumspläne für die kommenden Jahre abzusichern. Zudem unterstreiche der Auftrag das Vertrauen in die Treibstoffeffizienz und technologische Ausstattung der MAX-Familie.
Technische Daten und Historie der 737-10
Die Boeing 737-10 bietet Platz für bis zu 230 Passagiere und erreicht einem Reichweite von 3.100 nautischen Meilen, umgerechnet rund 5.740 Kilometer. Damit richtet sich das Flugzeug vor allem an Airlines, die auf stark frequentierten Kurz- und Mittelstrecken möglichst viele Sitzplätze pro Flug anbieten wollen.
Offiziell gestartet wurde das Programm bereits 2017 auf der Paris Air Show. Ihren Erstflug absolvierte die 737-10 im Juni 2021 im Boeing-Werk Renton. Damit ist sie nach der 737 MAX 7, der 737 MAX 8 und der 737 MAX 9 die vierte und größte Ausbaustufe der aktuellen Standardrumpf-Familie des Herstellers.
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