Zum 100-jährigen Bestehen schickt Lufthansa eine Boeing 747-8 in der Jubiläums-Sonderlackierung nach Frankfurt. Alle Infos zur Flotte mit XXL-Kranich und ihren Einsätzen.

Mit der Lufthansa Boeing 747-8 im Jubiläumslook erreicht die Feier zum 100-jährigen Bestehen einen weiteren Höhepunkt. Die „Königin der Lüfte“ trägt nun ebenfalls die blaue Sonderlackierung mit übergroßem Kranich am Rumpf. Das Flugzeug mit der Kennung D-ABYN wurde im kalifornischen San Bernardino neu lackiert und ist damit Teil einer wachsenden Sonderflotte, die das Jubiläum der Traditionsairline weltweit sichtbar macht.

Boeing 747-8 im Jubiläumsdesign landet in Frankfurt

Unter der Flugnummer LH9913 kehrt der Vierstrahler nach Deutschland zurück. Erwartet wird die Maschine am 5. März gegen 10 Uhr am Heimatdrehkreuz Frankfurt. Die Landung auf der Centerbahn dürfte nicht nur für Luftfahrtenthusiasten ein besonderer Moment werden. Die 747-8 mit dem Taufnamen „Niedersachsen“ zählt zu den letzten ihrer Art im Passagierdienst weltweit – und ist bei Lufthansa eines der prägenden Langstreckenmuster.

Bereits einen Tag später soll der Jumbo wieder in den regulären Liniendienst starten. Das erste Ziel: Los Angeles. Damit verbindet das Jubiläumsflugzeug Tradition mit operativer Realität im Interkontinentalverkehr.

100 Jahre Lufthansa: Eine Flotte im Sonderdesign

Die Boeing 747-8 ist inzwischen das sechste Flugzeug, das im „100 Jahre“-Design unterwegs ist. Zuvor erhielten unter anderem ein Airbus A380 sowie ein Airbus A320neo die markante Lackierung. Auch eine A350, eine Boeing 787-9 und eine weitere A320neo tragen bereits den übergroßen Kranich auf blauem Grund.

Das Design greift historische Elemente auf, bleibt jedoch klar in der modernen Markenwelt verankert. Auffälligstes Merkmal ist der überdimensionierte Kranich auf dem vorderen Rumpf.

Im Herbst 2026 soll die Sonderflotte komplettiert werden: Dann wird ein Airbus A350-1000 als siebtes und letztes Flugzeug das Jubiläumsdesign erhalten.

Dass ausgerechnet die Boeing 747-8 in die Jubiläumsreihe aufgenommen wurde, ist kein Zufall. Lufthansa ist weltweit der größte Betreiber dieses Musters im Passagierdienst. Die 747 steht wie kaum ein anderes Flugzeug für das Langstreckenwachstum seit den 1970er-Jahren. Ihre charakteristische Silhouette mit dem „Höcker“ gilt als Ikone der zivilen Luftfahrt.