Ein Netzwerk, eine Strategie: TUI Airline stellt Sommerflugplan für 2027 vor
TUI Airline hat ihren Flugplan für den Sommer 2027 veröffentlicht. Er ist der erste, den die Fluggesellschaft nach einem neuen kommerziellen Modell geplant hat: Nachfrage aus dem eigenen Veranstaltergeschäft, von externen Reiseveranstaltern und von Nur-Flug-Kunden fließt nun gemeinsam in die Netzplanung ein.
Geplant sind rund 84.000 Flüge mit insgesamt 17 Millionen Sitzplätzen. Das entspricht einem Kapazitätsplus von 4,6 Prozent gegenüber dem Sommer 2026. Laut TUI soll das Wachstum vor allem über eine bessere Auslastung der vorhandenen Flotte erreicht werden. Im Zuge einer Netzüberprüfung wurde etwa ein Drittel der Verbindungen angepasst, etwa bei Frequenzen, Kapazitäten und beim Flugzeugeinsatz. Flugzeuge aus nachfrageschwächeren Märkten wandern auf Strecken mit besseren Perspektiven, indirekte Verbindungen werden wo möglich reduziert.
Insgesamt kommen 25 neue Strecken ab Großbritannien, Deutschland, Belgien und den Niederlanden hinzu, elf Ziele sind komplett neu im Netz. Das bringt rund 640.000 zusätzliche Sitzplätze. Neu angeflogen werden unter anderem Ziele in Spanien, Griechenland, Italien, Slowenien, Marokko, auf den Kapverden und in Tansania. Die meisten neuen Routen werden zwei- bis dreimal pro Woche bedient und zielen primär auf Kunden, die nur einen Flug buchen. Für Pauschalreisen bleiben sie dennoch nutzbar.
Chief Commercial Officer Peter Glade betont, dass das Veranstaltergeschäft trotz der stärkeren Öffnung für den Einzelplatzverkauf zentraler Bestandteil der Strategie bleibe.
Deutschland: Neue Langstrecke im TUI Sommerflugplan 2027
Für den deutschen Markt ist die neue Boeing-787-Verbindung von Düsseldorf nach Curaçao die auffälligste Neuerung. Die Karibikinsel wird zweimal wöchentlich nonstop angeflogen. Es ist eine von zwei neuen Langstrecken im Programm.
Hinzu kommen sechs neue Kurz- und Mittelstrecken ab Düsseldorf und Hannover: Málaga ab beiden Flughäfen, Olbia ab Hannover sowie Ljubljana, Neapel und Venedig ab Düsseldorf. Venedig und Ljubljana sind dabei erstmals im TUI-Airline-Netz vertreten. Mehr Kapazität gibt es außerdem nach Agadir, Boa Vista, Sal, Djerba, Funchal, Kos, Patras (Araxos), Larnaca und Teneriffa Süd.
London Gatwick wächst am stärksten
Die größte Erweiterung verzeichnet London Gatwick. Mit acht neuen Strecken, darunter Athen, Palermo, Sevilla, Valencia, Santiago de Compostela, Tanger, Djerba und Mytilini, steigt das TUI-Angebot dort auf 59 Ziele. Hintergrund ist der zunehmende Wettbewerb im britischen Ferienflugmarkt, in dem TUI ihre Position behaupten will.
Boeing 737-10: Amsterdam wird erste Basis
Auch flottenseitig bringt der Sommer 2027 Neuerungen. Vorbehaltlich der noch ausstehenden Zulassung soll die Boeing 737-10 im zweiten Quartal 2027 in Dienst gestellt werden. Erste Basis wird Amsterdam: Dort ersetzt TUI sechs Boeing 737-8 durch sieben der größeren 737-10, die jeweils rund 15 Prozent mehr Sitzplätze bieten. Zudem startet ab Amsterdam eine zweimal wöchentliche 787-Verbindung zum Kilimandscharo, die mit einem Stopp auf Sansibar kombiniert wird.
Belgien: Mehr Ziele im TUI Airline Netz
In Belgien setzt TUI auf zusätzliche Frequenzen zu etablierten Zielen wie den Kanaren, Mallorca, Kreta, Rhodos, Madeira und Marokko. Neu sind unter anderem Billund, Ljubljana, Essaouira und Fès.
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