A380-Retrofit: Lufthansa modernisiert Business-Class

Mit dem Lufthansa A380-Retrofit startet Deutschlands größte Airline eines der sichtbarsten Kabinenmodernisierungsprojekte der kommenden Jahre. Im Rahmen der umfassendsten Flottenerneuerung ihrer Geschichte wertet Lufthansa nicht nur neue Flugzeuge auf, sondern investiert gezielt in bestehende Langstreckenmuster. Besonders im Fokus steht dabei der Airbus A380, der ab Februar eine neue Business Class erhält und damit deutlich an Attraktivität gewinnen soll.

Lufthansa: A380-Retrofit beginnt bei den Elbe Flugzeugwerken

Der Startschuss fällt Anfang Februar in Dresden. In den Elbe Flugzeugwerken (EFW) wird das erste Flugzeug, die A380 mit der Kennung „Mike-Charly“, umfangreich umgerüstet. Insgesamt sollen alle acht Airbus A380 der Lufthansa-Flotte modernisiert werden. Parallel zu den Kabinenarbeiten führen die Spezialisten in Dresden auch planmäßige Wartungs- und Routinechecks durch.

Nach Abschluss der Arbeiten kehrt das erste Flugzeug im April wieder an den Heimatstandort München zurück und wird dort erneut im Linienbetrieb eingesetzt. Weitere Umrüstungen folgen in kurzen zeitlichen Abständen.

Neue Business Class als Herzstück

Kern des A380-Retrofit ist die neue Business Class. Lufthansa setzt dabei auf einen Sitz des Herstellers Thompson, der ein zeitgemäßes Premiumprodukt bietet. Jeder Sitz ist direkt vom Gang aus erreichbar und erfüllt damit ein zentrales Komfortkriterium moderner Langstreckenflugzeuge.

Mit einer Sitzbreite von rund 58 Zentimetern, einer Liegefläche von mindestens zwei Metern sowie individuell verstellbaren Trennwänden legt Lufthansa besonderen Wert auf Privatsphäre. Hinzu kommen zeitgemäße Ausstattungsdetails wie Bluetooth-Konnektivität für kabellose Kopfhörer und ein modernisiertes Entertainment-System.

Ein wesentlicher Vorteil für die Airline: Für den neuen Sitz liegt bereits eine Zulassung vor. Dadurch entfällt ein aufwendiger Zertifizierungsprozess, was eine schnelle Einführung des Produkts ermöglicht.

Lufthansa stärkt Premiumstrategie am Hub München

Lufthansa ist aktuell die einzige Fluggesellschaft innerhalb der EU, die eine eigene A380-Flotte betreibt. Alle acht Flugzeuge sind am Hub München stationiert, der als Premium-Drehkreuz eine zentrale Rolle in der Langstreckenstrategie spielt. Das Lufthansa A380-Retrofit ist daher auch ein klares Bekenntnis zum Standort München und zum Airbus A380 als wichtigem Bestandteil der Flotte.

Langfristig soll das Kabinenprodukt im A380 besser mit den ebenfalls modernisierten Boeing 747-8 und Airbus A350-900 harmonieren.

Lufthansa: A380-Retrofit bis 2027 abgeschlossen

Nach Abschluss des Programms wird jeder Airbus A380 über 68 Business-Class-Sitze verfügen. Ergänzt wird das Kabinenlayout durch acht First-Class-Sitze, 52 Plätze in der Premium Economy sowie 371 Sitze in der Economy Class. Die vollständige Umsetzung des A380-Retrofit von Lufthansa ist bis Mitte 2027 geplant.