Frankfurt/Main, 19. Juli 2015 Airbus-Chef Fabrice Brégier hat sich für eine Modernisierung des doppelstöckigen Langstrecken-Jets A380 ausgesprochen. „Wir werden ihn zwischen 2020 und 2025 benötigen“, sagte Brégier der „Sunday Times“. Der sogenannte A380neo soll neue Tragflächen und Triebwerke bekommen, um den Spritverbrauch zu senken und den Riesenflieger damit für die Fluggesellschaften interessanter zu machen. Die […]

Frankfurt/Main, 19. Juli 2015

Airbus-Chef Fabrice Brégier hat sich für eine Modernisierung des doppelstöckigen Langstrecken-Jets A380 ausgesprochen.

„Wir werden ihn zwischen 2020 und 2025 benötigen“, sagte Brégier der „Sunday Times“. Der sogenannte A380neo soll neue Tragflächen und Triebwerke bekommen, um den Spritverbrauch zu senken und den Riesenflieger damit für die Fluggesellschaften interessanter zu machen. Die Kosten für die Neuentwicklung lägen bei 3 Milliarden Dollar, hieß es in dem Bericht.

Seit Monaten wird über die Zukunft des A380 spekuliert. Das Flugzeug verkauft sich schleppend, gleichzeitig forderte Großkunde Emirates wiederholt die Modernisierung des Typs und stellte für diesen Fall einen weiteren Großauftrag in Aussicht. Doch das Airbus-Management schreckte bisher vor den hohen Entwicklungskosten zurück. Airbus bringt allerdings auch vom Mittelstrecken-Verkaufsschlager A320 und dem Langstreckenflieger A330 modernisierte neo-Varianten heraus.