In dem bislang elften Podcast von Matthew Lee Wolter und Wolfgang Borgmann geht es um die Vickers-Armstrongs Viscount. Sie war der erste in Serie gebaute Turboprop und ein Meilenstein der Luftfahrt.

Mit 445 produzierten Exemplaren war die Vickers Viscount nicht nur der erste im Liniendienst eingesetzte Turboprop, sondern auch das bis heute meistgebaute britische Verkehrsflugzeug.

Die Vickers-Armstrongs Viscount war das erste Verkehrsflugzeug der Welt mit einem so genannten Propeller-Turbinen-Antrieb (PTL), der umgangssprachlich als „Turboprop“ bezeichnet wird. Dabei liefert die Gasturbine zwar die erforderliche Energie, doch hat der über ein Untersetzungsgetriebe mit ihr verbundene Propeller den Hauptanteil am Vortrieb. Mit diesem Antriebskonzept fliegen Turboprops schneller als Flugzeuge mit Kolbenmotoren, jedoch wirtschaftlicher als pure Jets. 

Vickers Viscount, Lufthansa, Flugzeugmodell
Zum Einstieg in diese Podcast-Folge brachte Wolfgang Borgmann ein Viscount-Miniaturmodell aus seiner Sammlung zum „Unboxing“ ins Studio. Seine Spannweite misst gerade einmal fünf Zentimeter.

Der Geburtshelfer: das Brabazon Committee 

Basierend auf dem hauseigenen VC2-Entwurf schlug der meist nur als „Vickers“ bezeichnete Flugzeugbauer dem Brabazon Beschaffungs-Komitee der britischen Luftfahrtindustrie den Bau einer viermotorigen Turboprop-Maschine mit 27 Sitzplätzen vor, die von dem damals neu entwickelten Rolls-Royce-„Dart“-Motor angetrieben werden sollte. Dieser erste Entwurf bildete er die Grundlage für den am 16. Juli 1948 an den Start gegangenen Prototyp Vickers V.630 mit 32 Plätzen.

Airlines rund um den Globus bestellten den in Brooklands bei London gebauten, viermotorigen Airliner. Ein wesentlicher Erfolgsbaustein waren die Rolls-Royce „Dart“ Propellerturbinen, die zuverlässig und wirtschaftlich waren.

Vickers Viscount V.700, BEA, Bordpostkarte
Die britische BEA war Erstkundin der Vickers V.700 (Foto) und der größeren V.800. Bild: Sammlung Wolfgang Borgmann / BEA

Neben der Viscount verhalfen sie auch dem niederländischen Regionalflugzeug Fokker F27 „Friendship“ zu Verkaufsrekorden.

Wir stellen in unserem Podcast die Vickers Viscount vor, erzählen von ihrem Einsatz bei Lufthansa und Condor in Deutschland und erläutern, was sie so besonders machte – und uns eine Podcast-Folge wert ist.

Condor Flugdienst, Vickers Viscount V.814D
Die vier von Lufthansa übernommenen Vickers V.814D waren die ersten „Jetprop“-Flugzeuge der deutschen Ferienfluggesellschaft Condor. Bild: Condor Flugdienst

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Wolfgang BorgmannRedakteur

Wolfgang Borgmann, seit Februar 2022 Redakteur bei AERO INTERNATIONAL, ist seit 30 Jahren als Luftfahrtjournalist tätig. Ihm wurde die Begeisterung für die Fliegerei von seinen bei Airlines tätigen Eltern quasi in die Wiege gelegt. Nach einem Volontariat und Festanstellungen war er für 22 Jahre als Freier Journalist und Buchautor tätig. Bislang erschienen 32 spannend und fachkundig erzählte Bücher in deutscher und englischer Sprache unter seinem Namen, die sich mit der Geschichte des Luftverkehrs in all seinen Facetten befassen. Im AERO-INTERNATIONAL-Team betreut Wolfgang Borgmann vorrangig die Rubrik Industrie & Technik.