Schönefeld (dpa) – Wann der neue Hauptstadtflughafen am Berliner Stadtrand in Betrieb geht, ist ungewiss. Seit dem ersten Spatenstich im September 2006 sind zwei Anläufe schon gescheitert: – 1. November 2011: Dieser Termin kippt sieben Monate zuvor. Begründung: Neue Sicherheitsvorschriften und die Pleite zweier Planungsfirmen. Tatsächlich ist der Bau schon ein Jahr im Rückstand. – […]

Schönefeld (dpa) – Wann der neue Hauptstadtflughafen am Berliner Stadtrand in Betrieb geht, ist ungewiss. Seit dem ersten Spatenstich im September 2006 sind zwei Anläufe schon gescheitert:

– 1. November 2011: Dieser Termin kippt sieben Monate zuvor. Begründung: Neue Sicherheitsvorschriften und die Pleite zweier Planungsfirmen. Tatsächlich ist der Bau schon ein Jahr im Rückstand.

– 3. Juni 2012: Nur vier Wochen vorher wird der Start abgeblasen. Begründung: Die Brandschutzanlage funktioniere nicht. Tatsächlich ist in dem Neubau noch viel mehr nicht fertig.

– 17. März 2013: Auch für dieses Datum wachsen die Zweifel. Bei den Flughafen-Gesellschaftern sind intern Alternativen bis zum Herbst 2013 im Gespräch.