Wie Airbus und Boeing, plant auch der chinesische Comac-Konzern eine Mittelstrecken-Flugzeugfamilie. Die Basis dafür ist der aktuelle C919-Zweitstrahler.

Wie der Onlinedienst Aviation Week mitteilt, plant der chinesische Flugzeughersteller Comac zwei weitere Varianten seines C919-Mittelstreckenflugzeugs. Diese Ankündigung sei auf der Shanghai International Commercial Aviation & Aerospace Industry Exhibition gemacht worden. Die aktuell in zwei Exemplaren bei der chinesischen China Eastern Airlines in Einsatz befindliche Basisvariante kann in der aktuell zum Einsatz kommenden Bestuhlung bis zu 164 Passagiere befördern.

Comac C919 wird kürzer und länger

Künftig soll sie um eine kleinere C919 „Shortened/Plateau“ mit 140 Plätzen, und eine längere C919 „Stretched“, für bis zu 210 Passagiere ergänzt werden. Dem Vernehmen nach sieht Comac auch gute Perspektiven für weitere Varianten des Zweistrahlers. Damit würde sich der chinesische Flugzeugbauer am Familienkonzept von Airbus für A220 und A320, sowie jenes von Boeing für die 737 orientieren.

 

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Wolfgang BorgmannRedakteur

Wolfgang Borgmann, seit Februar 2022 Redakteur bei AERO INTERNATIONAL, ist seit 29 Jahren als Luftfahrtjournalist tätig. Ihm wurde die Begeisterung für die Fliegerei von seinen bei Airlines tätigen Eltern quasi in die Wiege gelegt. Nach einem Volontariat und Festanstellungen war er für 22 Jahre als Freier Journalist und Buchautor tätig. Bislang erschienen 32 spannend und fachkundig erzählte Bücher in deutscher und englischer Sprache unter seinem Namen, die sich mit der Geschichte des Luftverkehrs in all seinen Facetten befassen. Im AERO-INTERNATIONAL-Team betreut Wolfgang Borgmann vorrangig die Rubrik Industrie & Technik.