Der Flughafen Frankfurt nimmt Terminal 2 ab dem 9. Juni vorübergehend außer Betrieb. Wiedereröffnung ist Mitte der 2030er Jahre geplant.

Am 9. Juni geht am Flughafen Frankfurt eine Ära zu Ende – zumindest vorübergehend. Fraport nimmt Terminal 2 planmäßig aus dem Passagierbetrieb. Das 1994 eröffnete Gebäude soll nach mehr als drei Jahrzehnten intensiver Nutzung grundlegend erneuert werden. Der Flughafenbetreiber veranschlagt für das Gesamtprojekt rund 1,5 Milliarden Euro.

Warum die Terminal-Sanierung jetzt kommt

Der Zeitpunkt ist kein Zufall. Mit der Eröffnung des neuen Terminal 3 verfügt Frankfurt erstmals über ausreichend Ausweichkapazitäten, um einen kompletten Terminal-Komplex vom Netz zu nehmen. Bislang konnten Sanierungsmaßnahmen nur im laufenden Betrieb und damit zwangsläufig eingeschränkt durchgeführt werden. Alle bislang in Terminal 2 angesiedelten Airlines sind schrittweise nach Terminal 3 umgezogen.

Einzelne Infrastrukturelemente bleiben jedoch in Betrieb: Vorfeldpositionen, die Gepäckförderanlage, die Tiefgarage sowie die Sky Line-Station funktionieren weiterhin, die Terminalanbindung bleibt bestehen.

Kernsysteme und Passagierführung werden grundlegend erneuert

Der Sanierungsumfang ist umfassend. Fraport will sämtliche sicherheitsrelevante Systeme erneuern – darunter Brandmelde- und Entrauchungsanlagen, Energie- und Klimatechnik sowie die Gebäudeautomation. Auch Förderanlagen wie Aufzüge und Fahrtreppen sowie Sanitär- und Büroflächen stehen auf der Agenda.

Darüber hinaus soll Terminal 2 strukturell neu aufgestellt werden: Sicherheitskontrollen werden zentralisiert, die Passagierführung effizienter gestaltet und die Einzelhandelsflächen flexibler nutzbar gemacht. Das Ziel ist ein Terminal, das den Anforderungen eines modernen internationalen Drehkreuzes dauerhaft gerecht wird.

Wiedereröffnung und Kapazität: Mitte der 2030er Jahre

Zunächst laufen vorbereitende Maßnahmen an, die detaillierte Bauplanung soll rund drei Jahre in Anspruch nehmen. Der Start der eigentlichen Bauarbeiten ist für 2030 vorgesehen. Die Wiedereröffnung ist für Mitte der 2030er Jahre geplant – dann mit einer Jahreskapazität von mehr als zehn Millionen Passagieren. Davon sollen vor allem Fluggesellschaften der Star Alliance und weitere Partner profitieren, die am Standort Frankfurt wachsen wollen.

 

Dominik LelleRedakteur

Dominik Lelle ist seit 2023 Mitglied der Online-Redaktion von AERO INTERNATIONAL. Jedes Mal, wenn er ein Flugzeug besteigt, verspürt er die gleiche Begeisterung wie beim ersten Mal - ein Gefühl, das ihn inspiriert, die Welt der Luftfahrt für die Leserinnen und Leser greifbar und spannend zu machen. Außerhalb der Redaktion ist er selbst begeisterter Reisender und freut sich immer wieder darauf, neue Horizonte zu entdecken - im wahrsten Sinne des Wortes.