Air China Cargo setzt verstärkt auf Airbus A350F
Air China Cargo erweitert seine Bestellung für den Airbus A350F auf insgesamt zehn Maschinen. Der Frachter gilt als effizienteste Langstreckenfrachtflugzeug seiner Generation – mit 20 Prozent weniger Verbrauch gegenüber Vorgängermodellen.
Die Frachtsparte der chinesischen Staatsairline baut ihre Abhängigkeit von Airbus-Frachtern weiter aus. Air China Cargo hat in Toulouse einen Kaufvertrag über vier zusätzliche A350F unterzeichnet und kommt damit auf insgesamt zehn bestellte Maschinen dieses Typs. Erst im November 2025 hatte das Unternehmen eine erste Order über sechs Exemplare aufgegeben.
Die Entscheidung fällt in eine Phase, in der die globale Luftfrachtbranche erheblich wächst und Fluggesellschaften ihre Kapazitäten auf Langstreckenrouten gezielt ausbauen. Air China Cargo reagiert damit auf steigende Nachfrage im internationalen Frachtmarkt – und positioniert sich mit modernen Großraumfrachtern für die kommenden Jahrzehnte.
Strategische Flottenergänzung auf Langstreckenrouten mit dem A350F
Derzeit betreibt Air China Cargo acht Maschinen vom Typ Airbus A330-200P2F, die auf mittleren Strecken eingesetzt werden. Die künftigen A350F sollen die Flotte ergänzen und vor allem auf langen und sehr langen Routen zum Einsatz kommen. Die beiden Typen decken damit unterschiedliche Streckensegmente ab und ermöglichen eine flexiblere Netzplanung.
Der A350F ist für eine Reichweite von bis zu 8.700 Kilometern bei einer Nutzlast von maximal 111 Tonnen ausgelegt. Damit qualifiziert er sich für Direktverbindungen zwischen Asien, Europa und Nordamerika – ohne Zwischenstopp und mit konkurrenzfähiger Wirtschaftlichkeit.
Airbus A350F: Effizienz und Klimabilanz als Verkaufsargumente
Der A350F wird von Rolls-Royce-Triebwerken des Typs Trent XWB-97 angetrieben und soll gegenüber vergleichbaren Vorgängermustern bis zu 20 Prozent weniger Treibstoff verbrauchen und entsprechend weniger CO₂ ausstoßen. Mit einem Anteil von über 70 Prozent moderner Leichtbaumaterialien ist die Maschine rund 46 Tonnen leichter als konkurrierende Frachter.
Bemerkenswert ist auch die Zertifizierungslage: Der A350F ist nach Airbus-Angaben das einzige Frachtflugzeug, das die CO₂-Emissionsstandards der ICAO für das Jahr 2027 bereits vollständig erfüllt. Darüber hinaus ist die Maschine ab Indienststellung für einen Betrieb mit bis zu 50 Prozent nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) zugelassen; bis 2030 soll eine vollständige SAF-Kompatibilität erreicht werden.
Wachsende Nachfrage: 101 Bestellungen von 14 Kunden
Der Auftragseingang für den A350F entwickelt sich solide. Ende April 2026 zählte Airbus 101 Bestellungen von 14 Kunden weltweit – ein Zeichen dafür, dass der Typ von Frachtfluggesellschaften zunehmend als Standardlösung für neue Langstreckenfrachterflotten betrachtet wird. Air China Cargo gehört mit zehn Maschinen zu den größeren Abnehmern.
Das Flugzeug befindet sich noch in der Entwicklungsphase; die Auslieferungen sollen in den kommenden Jahren beginnen. Für Air China Cargo markiert die Bestellung einen klaren strategischen Schritt: weg von reinen Umrüstungen älterer Passagiermaschinen, hin zu werksneuen, speziell für den Frachtbetrieb konzipierten Flugzeugen.
