Tokio, Frankfurt Dreamliner-Erstkunde ANA ordert bei Boeing elf weitere 787 der längeren Version. 13 der neu entwickelten Jets hat die janpanische Fluggesellschaft bereits im Einsatz. Gute Nachrichten für Boeing aus Japan: ANA bestellt elf weitere Boeing 787 bei dem US-amerikanischen Hersteller,  das hat das Unternehmen heute bekannt gegeben. Als Erstkunde für des neu entwickelten Flugzeugtyp […]

Tokio, Frankfurt

Dreamliner-Erstkunde ANA ordert bei Boeing elf weitere 787 der längeren Version. 13 der neu entwickelten Jets hat die janpanische Fluggesellschaft bereits im Einsatz.

Gute Nachrichten für Boeing aus Japan: ANA bestellt elf weitere Boeing 787 bei dem US-amerikanischen Hersteller,  das hat das Unternehmen heute bekannt gegeben. Als Erstkunde für des neu entwickelten Flugzeugtyp hat die größte japanische Fluggesellschaft das Flugzeug schon seit Oktober vergangenen Jahres im Linienbetrieb. Zwei der Flugzeuge fliegen bereits auf der Langstrecke zwischen Frankfurt und Tokio-Haneda.

Mit der Order von zusätzlichen elf Flugzeuge wird die Airline in Zukunft 66 Dreamliner betreiben. Aktuell hat Boeing bereits 13 der modernen und extrem treibstoffeffizienten Jets an ANA ausgeliefert. Alle neu bestellten Flugzeuge sind 787-9, die etwas verlängerte Version des Dreamliners. Sie sollen in den Geschäftsjahren 2018 und 2019 ausgeliefert werden. Insgesamt betreibt ANA dann eine Flotte von 36 Flugzeugen des Modells 787-8 und 30 der größeren Version 787-9.

Die japanische Airline will mittelfristig alle ihrer Boeing 767 und 777-200 durch den Dreamliner ersetzen, teilte das Unternehmen in einer Pressemitteilung mit. Die größere Version 787-9 ist ebenso treibstoffeffizient wie die kürzere Version, die ANA bereits in der Flotte hat. Sie bietet etwas mehr Sitzplätze und unterstützt ANA damit beim profitablen Ausbau ihres Netzwerkes innerhalb von Japan und international.

Als Erstkunde hat die japanische Airline bereits Erfahrungen mit dem Einsatz des Dreamliners und hatte dessen Entwicklung bei Boeing auch eng begleitet. Das Flugzeug fliegt derzeit auf acht innerjapanischen Routen und auf der Strecke zwischen Frankfurt und Tokio/Haneda. Im Januar kommenden Jahres soll mit der 787 die neue Verbindung zwischen Tokio/Narita und San José in den USA aufgenommen werden. Auf der bereits existierenden Verbindung zwischen Tokio und Seattle soll das Flugzeug ab dem 1. Oktober diesen Jahres eingesetzt werden, und mit Start des Winterflugplans am 28. Oktober ist der Jet auch zwischen Tokio/Haneda und Peking im Einsatz.