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Redakteur Dominik Lelle erlebte das Gedenken an den zehnten Jahrestag der Anschläge 2011 in New York – sein Rückflug fiel genau auf den 11. September.
Redakteur Dominik Lelle erlebte das Gedenken an den zehnten Jahrestag der Anschläge 2011 in New York – sein Rückflug fiel genau auf den 11. September. Bild: Stefan Arntz

Erinnerungen der Redaktion an den 11. September 2001

Fast jeder, der den 11. September 2001 bewusst erlebt hat, erinnert sich daran, wo er war, als ihn die ersten Nachrichten erreichten. Das AERO-INTERNATIONAL-Team blickt zurück. mehr

Rettungskräfte und Feuerwehrleute geben in den Trümmern der Gebäude all ihre Kräfte. Viele erleiden gesundheitliche Schäden.
Rettungskräfte und Feuerwehrleute geben in den Trümmern der Gebäude all ihre Kräfte. Viele erleiden gesundheitliche Schäden. Bild: picture alliance/Everett Collection

Luftfahrt nach 9/11: Vom Flugverbot zu neuen Sicherheitsregeln

Nach den Anschlägen vom 11. September 2001 kam der zivile Luftverkehr in den USA praktisch zum Erliegen. Doch bereits einen Tag später begann die vorsichtige Rückkehr zum Flugbetrieb. Gleichzeitig entstanden in den folgenden Jahren zahlreiche Sicherheitsmaßnahmen, … mehr

Ein Polizeihubschrauber hält den Moment fest, in dem die Türme des World Trade Centers zusammenbrechen.
Ein Polizeihubschrauber hält den Moment fest, in dem die Türme des World Trade Centers zusammenbrechen. Bild: picture alliance/dpa/New York City Police/ABC News

9/11 vs. Corona: Welche Krise traf die Luftfahrt härter?

Vor einem Vierteljahrhundert steuerten Terroristen Passagierflugzeuge in die Türme des World Trade Centers. Wie stark und wie lange das auf die Luftfahrt wirkte, zeigt sich im Rückblick – und im Vergleich mit der Corona-Pandemie. mehr

Dieser A330-300 wird derzeit mit AeroSHARK foliert. Das dauert rund zehn bis 14 Tage.
Dieser A330-300 wird derzeit mit AeroSHARK foliert. Das dauert rund zehn bis 14 Tage. Bild: Mia Schrader

Haifischhaut für den Airbus: AeroSHARK erobert die A330-Flotte

Das AeroSHARK-Projekt von Lufthansa Technik ist an Haifischhaut angelehnt und sorgte bislang ausschließlich bei Boeing-Maschinen für eine bessere Luftströmung. Nun ist der erste Airbus an der Reihe. mehr

Bundesinnenminister Alexander Dobrindt.
Bundesinnenminister Alexander Dobrindt. Bild: BMI/Henning Schacht

Bund reagiert mit neuer Drohnenabwehr auf Vorfall in Leipzig

Nach dem Drohnenvorfall in Leipzig plant Bundesinnenminister Dobrindt eine verstärkte Drohnenabwehr an Flughäfen sowie einen digitalen Schutzschild gegen Cyberangriffe. mehr

La Compagnie setzt auf Düsseldorf.
La Compagnie setzt auf Düsseldorf. Bild: La Compagnie

Neue Nonstop-Route: La Compagnie fliegt künftig New York–Düsseldorf

La Compagnie verbindet ab Frühjahr 2027 New York und Düsseldorf nonstop. Alle Infos zur neuen Route. mehr

Pistensperrung am Hamburg Airport.
Pistensperrung am Hamburg Airport. Bild: Oliver Sorg

Pistensperrung im September am Hamburg Airport

Der Hamburg Airport sperrt vom 9. bis 23. September die Bahn 15/33 für Wartungsarbeiten. Alle Infos zur Pistensperrung und den Auswirkungen auf den Flugverkehr. mehr

Ausbruch des Vulkans Anak Krakatau in Indonesien.
Ausbruch des Vulkans Anak Krakatau in Indonesien. Bild: Pixabay

Vulkanausbruch in Indonesien: Aschewolke legt Flugverkehr lahm

Nach dem Ausbruch des Anak Krakatau sind in Indonesien mehr als 1.500 Flüge gestrichen. Betroffen sind Jakarta und Bandung. mehr

Selbst nach der Fusion mit BEA zu British Airways im Jahr 1974 flogen die einstigen Standard VC10 und Super VC10 (Foto) der BOAC weiter
Selbst nach der Fusion mit BEA zu British Airways im Jahr 1974 flogen die einstigen Standard VC10 und Super VC10 (Foto) der BOAC weiter Bild: British Airways

Gebaut und nicht gewollt: Die Vickers VC10

Die Vickers VC10 wurde nicht nur für eine bestimmte Airline, sondern auch für die Bedienung von Flughäfen mit extrem kurzen Pisten entwickelt. Doch als die VC10 in Dienst ging, waren die Runways verlängert – und die … mehr

Die dreistrahlige Trident 3B konnte nur dank eines beim Start zugeschalteten Extra-Triebwerks bei voller Zuladung abheben.
Die dreistrahlige Trident 3B konnte nur dank eines beim Start zugeschalteten Extra-Triebwerks bei voller Zuladung abheben. Bild: Dirk Grothe

Gebaut und nicht gewollt: Die de Havilland D.H. 121 Trident

Die britische Trident hätte zu einem ernsthaften Wettbewerber der Boeing 727 werden können. Doch nationale Egoismen und die Konzentration auf eine einzige Airline als Kunden brachten ein Verkehrsflugzeug hervor, das am Markt vorbei gebaut war. mehr

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