Oberpfaffenhofen (dpa) – Der Einfluss von Kondensstreifen der Flugzeuge auf das Klima könnte nach Einschätzung von Wissenschaftlern größer sein als bisher angenommen. Am Montag startete das Forschungsflugzeug Halo beim Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Oberpfaffenhofen zum ersten von insgesamt zwölf Messflügen, um dazu neue Daten zu sammeln. Die Messungen an den Kondensstreifen […]

Oberpfaffenhofen (dpa) – Der Einfluss von Kondensstreifen der Flugzeuge auf das Klima könnte nach Einschätzung von Wissenschaftlern größer sein als bisher angenommen. Am Montag startete das Forschungsflugzeug Halo beim Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Oberpfaffenhofen zum ersten von insgesamt zwölf Messflügen, um dazu neue Daten zu sammeln. Die Messungen an den Kondensstreifen und natürlichen Eiswolken sollen die Aussagekraft globaler Klimaprognosen verbessern helfen, hieß es.