AERO INTERNATIONAL 12/2023
Airline-Porträt: JetBlue Airways
Die US-amerikanische Low-Cost-Airline JetBlue Airways hat mit der Übernahme von Spirit Airlines und der Expansion ihres Streckennetzes nach Europa große Pläne.
Australien Airlines: Streng getaktet
Täglich sind weltweit rund 20.000 Verkehrsflugzeuge unterwegs. Doch wie sieht ein Arbeitsalltag für die Cockpit-Crew aus? AERO INTERNATIONAL-Mitarbeiter Kurt Hofmann ist einen Tag lang in einer A320 der Austrian mitgeflogen.
Airport-Porträt: Flughafen Billund
Der zweitgrößte dänische Flughafen ist auf dem besten Weg, das Geschäftsjahr 2023 mit Rekordwerten abzuschließen. Auch der Frachtbereich spürt starken Rücken – nicht zuletzt dank Maersk Air Cargo, die hier im Frühjahr ein Drehkreuz eingerichtet hat.
Kabineneinrichtung: Luftfahrtcluster Nordirland
Das kleine Nordirland wirbt damit, dass dort einer von drei weltweit in Verkehrsflugzeugen verbauten Passagiersitzen hergestellt wird. Dieser Erfolg ist kein Zufall.
Honeywell: Langsam kommt der SAF-Markt in Fahrt
Ungeachtet politischer Vorgaben liegt der Anteil von nachhaltig hergestelltem Kerosin (SAF) am globalen Treibstoffverbrauch noch immer unter einem Prozent. Honeywill will das mit zwei Schlüsseltechnologien ändern.
Galerie: Unverwüstlich
Wenn es u ein kleineres Turboprop-Flugzeug geht, ist die Wahrscheinlichkeit sehr groß, dass es von einem Pratt & Whitney Canada PT6 angetrieben wird. Jetzt feiert der Motor, der an einer Vielzahl unterschiedlichster Turboprop-Flugzeuge und Helikopter eingesetzt wird, seinen 60. Geburtstag. Und ein Ende ist nicht abzusehen, denn auch die Hersteller aktueller Geschäftsreisemaschinen mit Turboprop-Antrieb setzen auf das wirtschaftliche Kraftpaket aus Kanada.
Historie: 120 Jahre Motorflug
In den kleinen Ort Kill Devil Hills an der Küste von North Carolina pilgern heute Touristen, um die Lebensleistung zweier Männer zu würdigen, die quasi im Alleingang den letzten Schritt zum Motorflug bewältigten. Vor 20 Jahren hatten die Gebrüder Wright den Strand für sich allein.
Mayday: Das falsche Triebwerk
Verkehrsflugzeuge können problemlos auch mit nur einem funktionierenden Triebwerk in der Luft bleiben. Doch dazu müssen die Piloten korrekt analysieren, welcher Motor defekt ist und welcher noch läuft.