Berlin (dpa) – Das BER-Debakel macht’s möglich: Die Luftfahrtmesse ILA kann sich auf dem neuen, aber noch nicht eröffneten Berliner Hauptstadtflughafen (BER) so richtig ausbreiten. Rollbahnen und Verbindungswege dürfen für die Messe und deren Flugvorführungen bereits genutzt werden. Wer als Besucher per Flugzeug anreist, muss wegen der erneuten BER-Verzögerung allerdings noch mit Tegel vorlieb nehmen […]

Berlin (dpa) – Das BER-Debakel macht’s möglich: Die Luftfahrtmesse ILA kann sich auf dem neuen, aber noch nicht eröffneten Berliner Hauptstadtflughafen (BER) so richtig ausbreiten. Rollbahnen und Verbindungswege dürfen für die Messe und deren Flugvorführungen bereits genutzt werden. Wer als Besucher per Flugzeug anreist, muss wegen der erneuten BER-Verzögerung allerdings noch mit Tegel vorlieb nehmen – oder dem alten Flughafen Schönefeld, wo die ILA zuletzt stattfand. Neben Le Bourget bei Paris und Farnborough bei London zählt die ILA zu den weltgrößten Luftfahrtmessen, auf der Branchengrößen wie Airbus und Boeing um Aufträge wetteifern.

Das eigentliche neue Ausstellungsgelände, auf dem die ILA in diesem Jahr zum ersten Mal stattfindet, liegt direkt neben dem Flughafen BER – im neu errichteten, 43 Millionen Euro teuren und insgesamt 250 000 Quadratmeter großen ExpoCenter Airport. Drei feste Hallen bieten mehr als 20 000 Quadratmeter Ausstellungsfläche. Weitere 50 000 Quadratmeter Freifläche werden vor allem für die Präsentation der Flugzeuge und Hubschrauber genutzt.

Für die Anreise der Besucher – weit über 200 000 werden erwartet – haben die ILA-Macher ein spezielles Verkehrskonzept mit Pendelbussen entwickelt. Wer will – und eines hat -, kann sogar mit dem eigenen Flugzeug anreisen und auf dem nahen Flugplatz Schönhagen landen.