Lufthansa: Ohne dritte Startbahn ist München zu eng
München (dpa) – Die Lufthansa erwartet nach dem Aus für die geplante dritte Startbahn am Münchner Flughafen Schwierigkeiten für das eigene Geschäft. «Mit nur zwei Start- und Landebahnen wird der Münchner Flughafen täglich an seine Grenzen stoßen», teilte der für München zuständige Passage-Vorstand Thomas Klühr am Montag mit. Es werde die Lufthansa große Anstrengungen kosten, […]
München (dpa) – Die Lufthansa erwartet nach dem Aus für die geplante dritte Startbahn am Münchner Flughafen Schwierigkeiten für das eigene Geschäft. «Mit nur zwei Start- und Landebahnen wird der Münchner Flughafen täglich an seine Grenzen stoßen», teilte der für München zuständige Passage-Vorstand Thomas Klühr am Montag mit. Es werde die Lufthansa große Anstrengungen kosten, «den Wünschen ihrer Kunden gerecht zu werden». Der Manager schloss nicht aus, dass die Fluglinie in den kommenden Jahren deswegen Angebote auch an andere Flughäfen verlagern müsse. München sei langfristig auf eine dritte Startbahn angewiesen, um als Drehkreuz im internationalen Luftverkehr bestehen zu können. Zwei Start- und Landebahnen seien dafür zu wenig. München ist nach Frankfurt das wichtigste Drehkreuz der Lufthansa.