Lufthansa: Erste A380 umgerüstet

Lufthansa hat den ersten Airbus A380 aus ihrem umfassenden Modernisierungsprogramm wieder in den Liniendienst geschickt. Die Maschine mit dem Kennzeichen D-AIMC, intern „Mike-Charly“ genannt, absolvierte am 23. April ihren ersten kommerziellen Flug nach der Kabinenüberarbeitung. Der Langstreckenflug führte von München nach Los Angeles und markiert den Beginn der schrittweisen Flottenerneuerung der größten Flugzeuge der Airline.

Die Arbeiten an dem Flugzeug waren nach rund zwölf Wochen abgeschlossen. Damit ist das erste von insgesamt acht A380 erfolgreich auf den neuen Kabinenstandard gebracht worden.

Lufthansa: Business Class bringt neue Sitzgeneration

Im Zentrum der Modernisierung der A380 steht eine vollständig neue Business Class im Upper Deck. Zum Einsatz kommen Thompson-Sitze, die auf mehr Privatsphäre und Komfort ausgelegt sind. Jeder der 68 Sitzplätze ist direkt vom Gang aus erreichbar – ein mittlerweile zentrales Kriterium im internationalen Premiumsegment.

Die Sitze bieten eine Breite von 58 Zentimetern sowie eine Liegelänge von mindestens zwei Metern. Flexible Trennwände sollen zusätzlich individuelle Rückzugsräume schaffen.

Neues Bordunterhaltungssystem

Auch im Bereich Inflight-Entertainment wurde die Modernisierung in der A380 sichtbar umgesetzt. In der Business Class kommen nun 18-Zoll-Panasonic-Bildschirme zum Einsatz. Passagiere können darauf Filme, Serien, Musik sowie digitale Magazine abrufen.

Neu ist zudem die Bluetooth-Funktion, die die Nutzung eigener Kopfhörer ermöglicht. Ergänzt wird das System durch eine überarbeitete Benutzeroberfläche, eine interaktive 3D Moving Map, Kinosound sowie Kameraperspektiven aus dem Flugzeug.

Die erste umgerüstete Maschine wurde nach der Fertigstellung nach München überführt und direkt in den Betrieb eingebunden. Bereits zwei Tage nach der Rückkehr stand die nächste A380 in Dresden zur Umrüstung bereit. Insgesamt sollen alle acht Airbus A380 bis Mitte 2027 das Retrofit-Programm durchlaufen.

Die Modernisierung findet in den Elbe Flugzeugwerken in Dresden statt und umfasst neben der neuen Kabinenausstattung auch planmäßige Wartungsarbeiten. Damit verfolgt Lufthansa das Ziel, die Lebensdauer ihrer Großraumflotte zu verlängern und gleichzeitig das Produktniveau auf der Langstrecke zu erhöhen.