Das A320neo-Programm hat mit der Fertigstellung des ersten PW1100G-JM-Testtriebwerks eine wichtige Hürde genommen. In Kürze sollen mit dem neuentwickelten Antrieb Testläufe in den Versuchseinrichtungen von Pratt&Whitney im US-Bundesstaat Florida aufgenommen werden.
Das PW1100G-JM nutzt die sogenannte Getriebefan-Technologie (GTF), bei dem der Fan über ein Untersetzungsgetriebe mit der ihn antreibenden Niederdruckturbine verbunden ist. Vor der Entscheidung für das PW1100G-JM als einen von zwei möglichen A320neo-Triebwerken hatte Airbus Testflüge mit einem GTF-Erprobungstriebwerk unter dem linken Flügel einer A340 durchgeführt.
Paul Adams, Senior Vice President, Operations & Engineering bei Pratt & Whitney, erklärte bei der Übergabe des Antriebs: "Pratt&Whitney ist stolz, dass ihr PurePower PW1100G-JM als erstes Triebwerk bei der A320neo in Dienst gestellt wird. Wir sind zuversichtlich, dass der Getriebefan die bestmögliche Lösung für die Zukunft darstellt und dass unser neuer Antrieb für die A320neo-Familie bestens aufgestellt ist, Airbus in diesem Marktsegment zu unterstützen."