Ein Drittel der Erde ist von Wald bedeckt, und regelmäßig brechen dort teilweise verheerende Brände aus. Manche sind vorsätzlich gelegt, manche entstehen aus Fahrlässigkeit, die meisten sind jedoch Naturereignisse – allen gemeinsam ist ihre Gefahr für Siedlungsgebiete und Infrastruktur. Daher werden sie meist mit allen Mitteln bekämpft, oft auch mit Löschflugzeugen, sogenannten „Wasserbombern“, aus der Luft.

Der Luftverkehr in Kolumbien entwickelt sich geradezu explosionsartig. Der Flughafen Bogotá müht sich, mit der rasanten Entwicklung Schritt zu halten – doch Engpässe gibt es mittlerweile täglich. Mitte 2012 soll ein neues inter­nationales Terminal eröffnet werden. Damit dürften die ärgsten Probleme zumindest vorerst der Vergangenheit angehören.
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Mit Beteiligungen an Airlines aus den diversen Staaten Lateinamerikas hat es LAN zu einer beachtlichen Größe gebracht. Daneben gilt ein extrem professionelles Management als Garant für den Erfolg der in Chile beheimateten Fluggesellschaft.
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Seit gut dreieinhalb Jahrzehnten erhalten Dassault-Geschäftsreiseflugzeuge im Süden der Vereinigten Staaten ihre Kabinen­ausstattungen. Inzwischen haben mehr als 1000 Falcons die über die Jahre mehrfach erweiterten Einrichtungen in der Hauptstadt des Bundesstaats Arkansas verlassen.

Costa Rica ist tatsächlich reich – sowohl an atemberaubenden Landschaften als auch an einer einzigartigen Tierwelt. Eine Reise nach Tambor liefert den besten Beweis.
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TNT bleibt die dominante Größe. Doch es landen zunehmend klassische Frachtflieger auf dem Liège Airport.
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Bald ist es aus mit dem Spektakel. Vorbei wird‘s sein mit dem Kribbeln im Bauch angesichts dieses einzigartigen Panoramas: Von höchsten Andengipfeln umgeben und mitten im Stadtzentrum Quitos angesiedelt, war es nie ein leichtes Unterfangen, den auf 2800 Metern gelegenen Flughafen anzufliegen. Nun ist der Abgesang auf den 1960 eröffneten Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre Airport angestimmt. Gegenwärtig wird rund 18 Kilometer östlich der Hauptstadt Ecuadors ein neuer Flughafen gebaut, der Ende 2012 eröffnen soll.
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Noch nie gab es so wenige Opfer im weltweiten Luftverkehr wie 2011. Erstmalig waren weniger als 500 Tote zu beklagen. Diese Zahlen liefern gute Gründe, auch im aktuellen Jahr ein Passagierflugzeug angstfrei zu betreten. Dennoch gab es trotz dieser einmalig guten Sicherheitsbilanz nicht überall Anlass zum Feiern.
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